在涂装以前必须对车身进行表面处理，包括清除油污、铁锈、氧化皮等杂质，以及必要的表面化学处理与转换。通过前处理工艺，可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力，充分发挥涂层的防护作用，延长涂料使用寿命。目前我国多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程：热水洗-预脱脂-主脱脂-喷淋水洗-浸水洗-表调-磷化-喷淋水洗-浸水洗-钝化-循环去离子水喷淋水洗-循环去离子水浸洗-新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗，以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污。

2. 底粉线工艺汽车涂装车间工艺流程

工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从。喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。

喷漆工艺流程简图

打磨→除粉尘→喷头遍漆→打磨→除粉尘→喷二遍漆（第三遍，步骤同前）。工件出入口采用工件仿形门及气封，减少漆雾窜至其它区域；喷房整体微负压式设计，配合废气处理装置，可有效减少漆雾造成的污染；根据工件喷涂特点，采用特有的底部水漩+水幕设计，有效提升漆雾与水混合机率，提高漆雾捕捉效率95%以上；同时极大降低了喷房的清理难度。水循环采用大循环式设计，水资源可重复利用节水约5%，同时降低废水处理成本。

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